phone Тел.:   +7(495) 500-22-73
mail E-mail: info@colorchem.ru
Есть вопросы?
Спросите у нас
Войти Зарегистрироваться
товаров на
Различия в составах бетона в зависимости от проектирования сооружений

Следует иметь в виду, что очень часто в одном сооружении приходится проектировать не один, а несколько составов бетона из-за различия условий его работы. Например, дорожный бетон в покрытии во многих случаях Различия в составах бетона в зависимости от проектирования сооруженийсостоит из двух составов. В верхний слой укладывают бетоны, составы которых учитывают воздействие внешней среды (атмосферных осадков, резкого изменения температуры, в ряде случаев действия солей, применяемых для борьбы с гололедом). В нижнем слое дорожного покрытия материал работает в иных условиях. По этой причине в таких случаях при проектировании его членят на зоны.

Принцип деления бетона на зоны впервые был осуществлен при проектировании сооружений канала им. Москвы. Такой прием работ экономически целесообразен — он позволяет во многих случаях расширять применение местных материалов, качество которых может не отвечать требованиям одних зон, но полностью соответствовать требованиям других. В данное время этот принцип широко реализуется в строительстве, многими крупными застройщиками, проектировщиками, строителями на территории России, большинство из которых является членами СРО - (саморегулируемую организацию проектировщиков), подробнее о стоимости вступления в СРО.

Производственный состав бетона отличается от проектного, подобранного для возведения конкретного объекта или его части, тем, что в нем корректируются: возможные изменения количества воды затворения в силу изменения, влажности заполнителей; дается расчет каждого компонента бетонной смеси на замес бетоносмесителя. В подобранном составе, как известно, приводят численные значения заполнителей в сухом состоянии. Однако условия хранения заполнителей не предохраняют их от увлажнения. Например, при большом увлажнении песка и щебня (гравия) после дождя с этими материалами в бетонную смесь проектного состава дополнительно вводят до 50 лм3 воды. Например, если бетон должен иметь ВЦ=0,50, то при расходе цемента для дорожного бетона в 300 кгм3 значение это увеличивается до ВЦ=0,67, что приводит к значительному снижению прочности и других свойств бетона.

По этой причине составы бетона систематически корректируют, что и позволяет называть их производственными составами. Следует иметь в виду, что такие поправки состава нужно производить быстро. 

Почему КолорХим?
Имея большой опыт работы в области поставок пигментов и добавок к цементу и, являясь партнерами многих известных производственных и научно-технических компаний, предлагаем Вам рекомендации по применению пигментов в производстве изделий из цементно-песчаных композиций (тротуарная и фасадная плитка, строительные смеси), для окрашивания силикатного кирпича, наливных полов, штукатурки, и других строительных материалов.
© ООО «КолорХим»